2х-тактный лодочный мотор ALLFA CG T40 S

Характеристики

Вес

73.6

Вращение винта

Правое

Высота

136

Гарантия

4 года

Дейдвуд

381 (S)

Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)

80 x 70

Длина

107

Документы

330661

Ёмкость топливного бака

24

Зажигание

CDI

Количество тактов

2

Количество цилиндров

2

Максимальные обороты

4500-5500

Мощность

40

Мощность (кВт)

29

Объём двигателя

703

Система запуска

Ручной стартер

Система подачи топлива

Карбюратор

Система подъёма

Ручная

Страна бренда

Китай

Страна производства

Китай

Тип двигателя

Бензиновый

Тип топлива

АИ92-95

Управление

Румпельное

Ширина

40

О товаре

Промышленность Поднебесной, в том числе и в области производства водомоторной техники, в первую очередь ориентирована не на побитие рекордов, а на нужды обычных пользователей-промысловиков, рыбаков-любителей, перевозчиков, путешественников. Поэтому они по достоинству оценивают самый мощный в 2-х тактном модельном ряду Альфа лодочный мотор Allfa CG T40 S. Он прекрасно подойдет для транспортировки больших грузов по воде на лодке, баркасе, шлюпке, понтоне, не оборудованными постом Управления. Лодочный мотор Allfa CG T40 S 2-тактный, 2-цилиндровый с ручным румпельным управлением покупают те, кто уже не хочет переплачивать за известные бренды Yamaha, Suzuki, Tohatsu... Мотор находится на стыке любительского и коммерческого использования, и отвечает как высоким требованиям Опытных водомоторников, так и рыбаков любителей, обеспечивая на воде экономичность и производительность по доступной цене. У нового 2-тактного лодочного мотора Allfa CG T40 S есть «умная» коробка Передач, контролирующая запрещенные действия пользователя, электронная индуктивная Система зажигания CDI, обеспечивающая с новым карбюратором максимально точную реакцию на акселератор и плавный старт. Лодочный двигатель стандартной комплектации оснащен тахометром/счетчиком моточасов. Мощности лодочного мотора Альфа 40 л.с. c грузовым гребным винтом хватит для транспортировки лыжника, он без труда выводит лодку на глиссирование с 4 членами экипажа на борту и допускает перевозку в горизонтальном положении, как все 2-тактники.