2х-тактный лодочный мотор MARINE ROCKET MR5FHS

Характеристики

Вес

21

Вращение винта

Правое

Высота

100

Гарантия

3 года

Дейдвуд

381 (S)

Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)

50 x 43

Длина

63

Ёмкость топливного бака

2.4

Зажигание

CDI

Количество тактов

2

Количество цилиндров

1

Максимальные обороты

4500-5500

Мощность

5

Мощность (кВт)

3.7

Объём двигателя

102

Система запуска

Ручной стартер

Система подачи топлива

Карбюратор

Система подъёма

Ручная

Страна бренда

Китай

Страна производства

Китай

Тип двигателя

Бензиновый

Тип топлива

АИ92-95

Управление

Румпельное

Ширина

29

О товаре

Двухтактный подвесной лодочный мотор Marine Rocket MR5FHS из линейки Лодочных моторов Marine Rocket, производящиеся на заводе Hidea Power Machinery Co. Ltd, завоевавшем уважение и доверие любителей водно-моторной техники по всему миру. Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора. Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно Переключение с одного бака на другой без выключения Двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 литров бензина - 1 литр бензина). Для облегчения Запуска холодного Двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка, с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Мотор Marine Rocket MR5FHS Запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая Запускать мотор при включенной Передаче (Запуск возможен только на нейтрали). Переключение Передач осуществлется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки Двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного включения. Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса. У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).