2х-тактный лодочный мотор MIKATSU M5FHS

Характеристики

Вес

19

Винт

6"-8"

Вращение винта

Правое

Гарантия

10 лет

Генератор

Нет

Дейдвуд

381 (S)

Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)

55 x 43

Ёмкость топливного бака

2.8

Зажигание

CDI

Код товара

6499

Количество тактов

2

Количество цилиндров

1

Максимальные обороты

4500-5500

Мощность

5

Мощность (кВт)

3.7

Объём двигателя

102

Рекомендуемая свеча зажигания

B7HS или BR7HS-10

Рекомендуемый тип масла

NGK B7HS-10 или BR7HS-10

Система запуска

Ручной стартер

Система подачи топлива

Карбюратор

Система подъёма

Ручная

Система смазки

Pre-Mixing

Страна бренда

Южная Корея

Страна производства

Китай

Тип двигателя

Бензиновый

Тип топлива

АИ92-95

Топливная смесь

50/1

Управление

Румпельное

О товаре

Подвесной лодочный мотор Mikatsu M5FHS - полный аналог японского лодочного мотора Tohatsu. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Лодочный мотор подходит для разных целей. Он может послужить и основным двигателем на небольшой лодке и дополнительным - на катере. Одноцилиндровая двухтактная конструкция данного ПЛМ делает двигатель легким, компактным и недорогим. Вместе с тем, лодочный мотор данной модели обладает всеми Преимуществами японских двухтактников: имеются три Передачи, электронное зажигание, может использоваться на мелководьях. Несмотря на демократичную цену, мотор для лодок ПВХ отличается долгим сроком службы. Он изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Уровень вибрации лодочного мотора сведен к минимуму. Цифровая Система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива. Системы Защиты и безопасности: - защита от Запуска при включенной трансмиссии - чека для аварийного выключения мотора Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации: - Система контроля Дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора - ручной стартер с длинным шнуром делает Запуск мотора легким и стабильным - настраиваемый фрикцион в системе Управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора - модели могут оснащаться системой дистанционного Управления - режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений - выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора - наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим Двигателя - специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии - цинковые протекторы защищают мотор от коррозии Моторы Mikatsu 2025. Что изменилось? Компания Mikatsu представила рестайлинговую линейку моторов от 5 до 30 л. с. Изменения коснулись не только экстерьера, но и конструкции, что сделало их более актуальными для российских условий эксплуатации. Обновлённый капот Лодочных моторов Mikatsu имеет уникальную геометрию, вдохновлённую современными инновациями, в том числе с применением технологий искусственного интеллекта. Он прошёл самые разные испытания на прочность, включая краш-Тесты на ударную и весовую нагрузку. На сегодняшний день это самый прочный капот среди всех аналогов. Невероятная прочность капота достигается благодаря угловым рёбрам жёсткости. Пластик стал толще, эластичнее и менее хрупким. Уменьшилась деформируемость капота, что снизит вибрацию при работе Двигателя. Новая форма капота эффективно снижает резонанс от Двигателя, уменьшая шумность мотора. Снижению уровня шума также способствует широкий и толстый резиновый уплотнитель между капотом и поддоном. Капот зажимается внешним прижимным запором, как на моторах «Ямахах» предыдущих м