4х-тактный лодочный мотор MIKATSU MF30FEL (2024)

Характеристики

Вес

68

Винт

8" - 14"

Вращение винта

Правое

Высота

140

Гарантия

10 лет

Генератор

12В, 16А

Дейдвуд

508 (L)

Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)

65 x 75

Длина

55

Документы

295914

Ёмкость топливного бака

24

Зажигание

CDI

Код товара

6781

Количество тактов

4

Количество цилиндров

2

Максимальные обороты

5000-5800

Мощность

30

Мощность (кВт)

22

Объём двигателя

498

Рекомендуемая свеча зажигания

NGK DPR6EВ-9

Рекомендуемый тип масла

0W-30 10W-40

Система запуска

Ручной стартер/электростартер

Система подачи топлива

Карбюратор

Система подъёма

Ручная

Система смазки

Картер

Страна бренда

Южная Корея

Страна производства

Китай

Тип двигателя

Бензиновый

Тип топлива

АИ92-95

Управление

Дистанционное

Ширина

100

О товаре

Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/XIQ4mp9vikc До недавнего времени на рынке подвесных Лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным Двигателям благодаря их более чистому выхлопу, Большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм Управления впускным и выпускным каналами. Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания MIKATSU добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная Система для всех 4-тактных моторов Мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов Двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и Дополнительно продлевает срок службы Двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует Запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы Двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости Запуска или продолжения работы Двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8°,12°,16°,20°,24°) Особенности 4-тактных моторов Mikatsu: - конструкция с использованием проверенных технологий - модернизированная Система забора воздуха обеспечивает плавность работы - простая Система впрыска для надежной эксплуатации - современная Система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума - плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию - сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB Системы Защиты и безопасности: - предупреждение о повышенной температуре мотора - защита от Запуска при включенной трансмиссии - чека для аварийного выключения мотора Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации: - Система контроля Дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора - ручной стартер с длинным шнуром делает Запуск мотора легким и стабильным - генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи - настраиваемый фрикцион в системе Управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора - модели могут оснащаться системой дистанционного Управления - режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений - выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора - наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует темп