4х-тактный лодочный мотор MIKATSU MF60FEL-T-EFI с водомётной насадкой (2024)

Характеристики

Вес

114

Винт

13"-19"

Вращение винта

Водомётная насадка

Высота

144

Гарантия

10 лет

Генератор

12В 16А

Дейдвуд

508 (L)

Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)

65 х 75

Длина

70

Документы

295957

Ёмкость топливного бака

25

Зажигание

TCI

Код товара

6800

Количество тактов

4

Количество цилиндров

4

Максимальные обороты

5000-5800

Мощность

60

Мощность (кВт)

44

Объём двигателя

996

Рекомендуемая свеча зажигания

NGK LMAR6C-9

Рекомендуемый тип масла

API Standard (SG, SH, SJ ) SAE 10W-30

Система запуска

Электростартер

Система подачи топлива

Инжектор

Система подъёма

Гидравлическая

Система смазки

Мокрый картер

Страна бренда

Южная Корея

Страна производства

Китай

Тип двигателя

Бензиновый

Тип топлива

АИ92-95

Топливная смесь

Электронный впрыск топлива (EFI)

Управление

Дистанционное

Ширина

39

О товаре

Цена на данный товар указана без стоимости водомётной насадки.  Испытайте новейшую и непревзойденную систему электронного впрыска топлива EFI, которая снабжает каждый цилиндр оптимальным соотношением Топливо\воздух смеси, обеспечивая максимальный КПД и высокую экономию топлива мотора при любых нагрузках. Обладает серьезным крутящим моментом на средних и малых оборотах, что позволит Вам ощущать постоянный драйв при поездках. Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF60FEL-T-EFI оборудованный водомётной насадкой – это превосходно сбалансированная комбинация универсальности, эффективности и Комфорта. Водомётная насадка не накладывает никаких дополнительных условий по перемещению на мелководье, кроме ограничений, которые диктуются конструкцией лодки. На подвесном лодочном моторе установлена водомётная насадка для лучшей управляемости на мелководье, а для увеличения общей производительности возможна дополнительная установка крыльев водомётной насадки и крыльев водозаборника. Детали, компоненты, узлы и агрегаты, применяемые при создании Лодочных моторов Mikatsu изготовлены по новейшим в индустрии технологиям и соответствующим всем мировым стандартам. Все нагруженные узлы мотора изготавливаются и высокопрочных сплавов, таких как YDC-30 и с использованием импортных элементов и частей производства уже проверенных временем и зарекомендованных японских производителей. А особое пятислойное лакокрасочное покрытие PPG производства США, выполненное методом катодного электролитического нанесения дольше сохранит презентабельный внешний вид мотора. Ведь такой метод и материал наделяет поверхность коррозионностойкими и гидрофобными свойствами. Системы Защиты и безопасности: - Предупреждение о повышенной температуре мотора; - Защита от Запуска при включенной трансмиссии; - Чека для аварийного выключения мотора; - Система контроля Дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора; - Ручной стартер с длинным шнуром делает Запуск мотора легким и стабильным; - Генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи; - Настраиваемый фрикцион в системе Управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора; - Модели могут оснащаться системой дистанционного Управления; - Режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений; - Выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора - Наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим Двигателя - Специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии - Цинковые протекторы защищают мотор от коррозии - Внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива