Лодка ПВХ ORCA 340 НДНД + 2х-тактный лодочный мотор PARSUN T9.9BMS

Характеристики

Грузоподъемность

500

Дейдвуд

381 (S)

Диаметр борта

44

Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)

56 x 50

Длина

340

Количество тактов

2

Макс. мощность мотора

15

Мощность

9.9

Надувной киль

Есть

Объём двигателя

246

Пассажировместимость

4

Плотность материала - баллон

850

Система запуска

Ручной стартер

Система подачи топлива

Карбюратор

Система подъёма

Ручная

Сухой вес

37

Тип двигателя

Бензиновый

Тип днища

Надувное, низкого давления

Тип лодки

Под мотор

Тип топлива

АИ92-95

Управление

Румпельное

О товаре

- Немецкий клей «Kleyberg» для швов - Реданы (НДНД) прошиты немецкими нитками «ZWIBOND» - В днище и баллоне установлены стравливающие клапаны «BRAVO», качество которых не вызывает сомнений - Во всем процессе сборки контролируется соблюдение технологий, что подтверждается соответствующими сертификатами. Современные лодки «ORCA» из поливинилхлорида очень удобны как в использовании, так и в транспортировке. Именно благодаря этому они настолько популярны. ПВХ лодки с НДНД могут использоваться на водоёмах любого типа. НДНД – надувное дно низкого давления. Оно уже встроено в лодку. Имеет V-образную форму, объёмно вклеено в борта и нос судна по двум линиям. Это придает конструкции жесткость, сравнимую с RIB. Такое маломерное судно отличается устойчивостью и манёвренностью. Жёсткость днища при надувании достигается не из-за давления, а благодаря установленным вертикально и продольно внутри дна переборкам, изготовленным из ткани с нулевым остаточным удлинением. Сегодня это оптимальный вариант из надувных полов. Для усиления стойкости дна к повреждениям на нижней части его приклеиваются специальные накладки. У лодок «Орка» с НДНД отличные ходовые качества, лёгкое управление. Их можно оснащать менее мощными моторами, что позволит существенно сэкономить на топливе. Кокпит увеличенной ширины даёт возможность разместить экипаж и снаряжение с комфортом, а комплектация всем необходимым делает судно удобным и популярным у пользователей. Клапаны сброса избыточного давления в днище и носовом баллоне автоматически стравливают излишки воздуха, когда поверхность лодки, к примеру, сильно разогреется в жаркий летний день. Это важный элемент безопасности надувной конструкции. Ещё один способ использования «ORCA», кроме выхода на воду, — она отлично заменяет надувной матрац для ночёвок у реки или озера. Двойной материал корпуса делает импровизированное спальное место достаточно мягким и защищает от холодной земли. Компактная в хранении и перевозке «Орка» не занимает много места, легко разбирается и подготавливается к плаванию. Прекрасная модель для прибрежного плавания и водных походов на небольшие дистанции. Parsun T 9.9 BMS - cделан из 15-ти сильного лодочного мотора путем изменения топливной системы. Лодочный мотор имеет все новые технические преимущества 2-х тактников и отлично подойдет для тяжелых лодок с ограничением по мощности до 10 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с