Мотобуксировщик БАРС Партизан R13SE

Характеристики

Вес

94

Вес перевозимого груза

200

Гарантия

1 год

Грузоподъемность

40

Грунтозацеп

17

Длина гусеницы

2828

Зажигание

CDI

Количество тактов

4

Мощность

13

Объём двигателя

389

Система запуска

Ручной стартер

Система подачи топлива

Карбюратор

Страна бренда

Россия

Страна производства

Россия

Тип двигателя

Бензиновый

Тип подвески

Катково-склизовая

Тип топлива

АИ92-95

Трансмиссия

Вариатор

Фара

Есть

Ширина гусеницы

500

О товаре

Мотобуксировщик Барс Партизан R13SE относится к лёгким утилитарным буксировщикам Предназначен для движения по неглубокому, не рыхлому снегу или льду. Размер рамы буксировщика "Партизан" позволяет размещать его в багажнике многих автомобилей. Широкая , но короткая гусеница обеспечивает большую площадь опоры и одновременно имеет компактные размеры. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во Время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу. Особенность коротких буксировщиков Партизан такова, что разница в управляемости буксировщиков с передним и задним расположением Двигателя не такая большая как на обычных длинных буксировщиках. Именно из-за длины рамы. Заднее расположение Двигателя позволяет легко управлять буксировщиком.  Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с Топливом. При заднем расположении Двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам Двигателя. Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения Двигателя. Компактный общий блок Управления на руле. Светодиодная или противотуманная автомобильная фара. Покраска полимерным покрытием в порошковой камере. Специально подготовленный к зиме двигатель.