Мотобуксировщик ЧИНУК L13L

Характеристики

Вес

115

Вес перевозимого груза

430

Высота

79

Гарантия

1 год

Гарантия на двигатель

12 месяцев

Грузоподъемность

40

Грунтозацеп

21

Длина

275

Длина гусеницы

3333

Зажигание

CDI

Код товара

11793

Количество тактов

4

Мощность

13

Объём двигателя

420

Система запуска

Ручной стартер

Система подачи топлива

Карбюратор

Страна бренда

Россия

Страна производства

Россия

Тип двигателя

Бензиновый

Тип подвески

Катковая

Тип топлива

АИ92-95

Трансмиссия

Вариатор

Фара

Есть

Ширина

60

Ширина гусеницы

500

О товаре

Секрет популярности мотобуксировщика Чинук — постоянная модернизация техники: Изменение габаритных размеров. 1370х600х730 (со снятым прицепным устройством) или 1440х600х730 с прицепным. Порошковая покраска рамы и элементов кузова в камере полимеризации обеспечивает долговечность покрытия на весь период эксплуатации мотобуксировщика Галогеновая фара 70Вт на мотобуксировщиках с Двигателями LIFAN с питанием от встроенной в двигатель генераторной катушки. Отбойник (дополнительная опция). Складной руль на быстросъёмном соединении позволяет перевозить буксировщик не снимая с креплений без увеличения общих габаритов. Изменен механизм натяжки цепи и крепления ведомого вала вариатора. Дополнительная ось на раме, исключающая переворот передних катков при ослабленном натяжении гусеницы. Увеличено межосевое расстояние между задней и передней тележками катков , с целью увеличения площади опоры гусеницы, что позволило Дополнительно увеличить проходимость. Применение взаимозаменяемых катковой и катково-склизовой подвесок позволяет без труда заменить один тип на другой и добавляет универсальности буксировщику. Двигатель смещен к центру на 50 мм с целью улучшения развесовки мотобуксировщика и увеличения общей проходимости. ДоРаботано крепление троса газа к рычагу на руле и двигателе исключающее люфты и выпадение троса при прослабленном натяжении. На каждой тележке установлено по 3 пружины, что увеличило энергоемкость подвески и позволяет перевозить еще Больше полезного груза. Установлен простой и удобный механизм натяжения гусеницы. Применен одноопорный кронштейн трансмиссии с системой натяжения цепи. Модернизировано крепление саней к буксировщику с применением надежного и проверенного прицепного устройства от снегохода Тайга. На производстве устанавливаются резьбовые втулки в раме для крепления Двигателя и опор вариатора что значительно упрощает обслуживание буксировщика. Доступность всех узлов и креплений позволяет без труда производить техническое обслуживание с минимальными затратами на демонтаж узлов и агрегатов. Каждый буксировщик Чинук комплектуется защитным чехлом на двигатель, который помогает избежать обмерзания тросов и тяг карбюратора. Применение бакелитовой ламинированной фанеры в качестве настила на платформу буксировщика дает дополнительную жесткость и прочность, особенно грузового отсека, что позволяет без повреждений и деформаций перевозить различные грузы на платформе. Такая фанера имеет повышенную влагостойкость и не теряет своих свойств в период эксплуатации. Применяемый для этих целей полиэтилен низкого давления с клонен к деформации и прогибам. В ходовой части и трансмиссии устанавливаются подшипники FBJ-Япония. Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости тов