Мотоцикл BENDA Rock 300

Характеристики

Вес

2

Высота

107

Высота по седлу

720

Гарантия

2 года

Двигатель

BD2V58MN

Длина

223

Документы

5275798

Ёмкость топливного бака

16

Карбюратор

-

Клиренс

100

Колеса задние

150/80-16

Колеса передние

130/90-16

Колесная база

1520

Количество тактов

4

Количество цилиндров

2

Макс. скорость (км/ч)

129

Материал рамы

Сталь

Мощность

30.5

Объём двигателя

298

Система запуска

Электростартер

Система подачи топлива

Инжектор

Страна бренда

Китай

Страна производства

Китай

Тип двигателя

Бензиновый

Тип мотоцикла

Круизер

Тип топлива

АИ92-95

Тормоза задние

Дисковые гидравлические

Тормоза передние

Дисковые гидравлические

Трансмиссия

Механическая

Ширина

85

О товаре

BENDA Rock 300 – мотоцикл, созданный на той же платформе, что и представленный ранее Chinchilla 300, но заметно отличающийся от своего собрата и стилистически, и технически. Наиболее серьёзное изменение – увеличенная на 100 мм колёсная база. Её длина у BENDA Rock 300 стала 1520 мм – это именно столько, сколько, например, у Harley Davidson Sportster S. За рулём BENDA Rock 300 сможет легко разместиться райдер практически любого роста. Прямой руль типа «дрэгбар» немного сместили назад, а стойки руля сделали выше. Посадка стала более Комфортной, не утомляющей водителя. Не забыли конструкторы и о пассажире – BENDA Rock 300 получила пассажирское сиденье увеличенного размера, позволяющее удобно разместиться «второму номеру».Мотоцикл стал на 7 кг тяжелее, оставаясь при этом весьма лёгким по меркам класса – снаряжённая масса Rock 300 составляет всего 177 кг. В остальном BENDA Rock 300 конструктивно схож с «Шиншиллой». Мотоцикл оснащён двухцилиндровым V-образным двигателем жидкостного охлаждения с четырьмя клапанами на цилиндр. Этот 298-кубовый Мотор, оснащённый системой впрыска топлива, развивает максимальную Мощность 30,5 л.с. при 8500 об/мин и выдаёт максимум крутящего момента 25,3 Нм при 7000 об/мин. Двигатель агрегатирован с шестиступенчатой коробкой Передач, причём проскальзывающее сцепление входит в базовую комплектацию. Крутящий момент на заднее колесо передаётся зубчатым ремнём. Ходовая часть BENDA Rock 300 традиционна для круизеров со спортивными амбициями: жёсткая стальная дуплексная рама, вилка перевёрнутого типа спереди и маятниковую заднюю подвеску с двумя амортизаторами. Жёсткость задней подвески можно настроить исходя из планируемых условий эксплуатации и загрузки мотоцикла. 16-дюймовые легкосплавные колёса обуты в высокопрофильные покрышки размерности 130/90-16 спереди и 150/80-16 сзади – они не только выглядят стильно, но и отличаются высоким уровнем собственной амортизации, добавляя Комфорта райдеру и пассажиру. На тормозах создатели BENDA Rock 300 не стали экономить: на переднем колесе установлен четырёхпоршневой радиальный суппорт, Работающий в паре с 300-миллиметровым диском, на заднем — двухпоршневой суппорт и диск диаметром 240 мм. А двухканальная антиблокировочная Система тормозов подстрахует в экстренных ситуациях. Стильные глушители Rock 300 выведены на две стороны. Глубокие крылья BENDA Rock 300 эффективно защищают экипаж от воды и пыли, а 16-литровый топливный бак в сочетании со скромным, около 3 литров на 100 км пробега, расходом топлива обеспечивает мотоциклу внушительный запас хода. Мотоцикл получил полностью светодиодную оптику. Жидкокристаллическая приборная панель, установленная на руле, выполнена в традиционном круглом корпусе. Под рулём расположен USB-разъём – вы сможете без проблем заряжать телефон во Время поездки.