Мотоцикл кроссовый эндуро ATAKI EF300

Характеристики

Вес

128

Высота

95

Высота по седлу

950

Гарантия

1 год

Двигатель

ZS174MN-5

Длина

143

Ёмкость топливного бака

7.2

Карбюратор

PWK34

Клиренс

320

Колесная база

1430

Количество тактов

4

Количество цилиндров

1

Макс. скорость (км/ч)

110

Материал рамы

Сталь

Мощность

26

Объём двигателя

300

Система запуска

Электростартер + кик-стартер

Система подачи топлива

Карбюратор

Страна бренда

Китай

Страна производства

Китай

Тип двигателя

Бензиновый

Тип мотоцикла

Эндуро

Тип топлива

АИ92-95

Тормоза задние

Дисковые гидравлические

Тормоза передние

Дисковые гидравлические

Трансмиссия

Механическая

О товаре

ATAKI EF300 – новинка модельного ряда мототехники ATAKI 2022, компактный мотоцикл на колесах 21/18 дюймов для легкого эндуро и внедорожных приключений начального уровня. Этот доступный и Надежный эндуро-байк станет хорошим выбором для райдеров возрастом от 16 лет и старше, начинающих осваивать внедорожные дисциплины мотоспорта. В стальной раме байка стоит 4-тактный одноцилиндровый двигатель ZONGSHEN ZS172FMM, хорошо известный своей надежностью и неприхотливостью. 300-«кубовый» Мотор воздушного охлаждения с 5-ступенчатой коробкой Передач Работает в паре с карбюратором Nibbi PE28, который достаточно хорошо раскрывает потенциал этого Двигателя. Показатели максимальной мощности силового агрегата составляют 21 лошадиную силу. Колеса мотоцикла ATAKI EF300 – характерной для эндуро-байков размерности 21/18 дюймов и собраны на алюминиевых анодированных ободьях и литых ступицах. Внедорожные покрышки средней жесткости надежно зафиксированы предустановленными буксаторами. Компоненты подвески: длинноходные вилка перевернутого типа и стальной маятник с моноамортизатором и системой прогрессии. Преднагрузку заднего амортизатора можно подстроить под свои потребности; для изменения параметров работы переднего амортизатора необходимо подобрать масло определённой вязкости. Среди особенностей подбора комплектующих необходимо отметить такие ключевые моменты: Тормозная Система представлена одинаковыми двухпоршневыми суппортами дисковой гидравлики с большими вентилируемыми роторами. Цилиндр заднего тормоза Дополнительно защищен металлическим протектором; армированные тормозные магистрали надежно закреплены. Данная модель является бывшей в употреблении, но состояние новое, пробега нет, сколов и иных дефектов нет. Использовался 1 раз.