Питбайк MOTOLAND CRF14

Характеристики

Вес

79

Высота

110

Высота по седлу

885

Гарантия

1 год

Грузоподъемность

100

Двигатель

1P56FMJ

Длина

180

Ёмкость топливного бака

5

Карбюратор

Mikuni VM-22

Клиренс

370

Код товара

21182

Колесная база

850

Количество тактов

4

Количество цилиндров

1

Макс. скорость (км/ч)

85

Материал рамы

Сталь

Мощность

8

Объём двигателя

140

Система запуска

Кик-стартер

Система подачи топлива

Карбюратор

Страна бренда

Россия

Страна производства

Китай

Тип двигателя

Бензиновый

Тип мотоцикла

Питбайк

Тип топлива

АИ92-95

Тормоза задние

дисковые

Тормоза передние

Дисковые

Трансмиссия

Механическая

Ширина

115

О товаре

Представляем Вашему вниманию питбайк MOTOLAND CRF 140 2018 модельного года. Этот питбайк идеально подойдет как начинающим райдерам, так и Опытным наездникам, которые эксплуатируют питбайк преимущественно в лесу. База: Питбайк построен на новой раме пространственного типа, которая адаптирована под пластик CRF110. Высота по седлу составляет 85 см. Он отлично подойдет под рост от 160см. Высокий алюминиевый руль 22мм позволяет свободно ездить в стойке даже высоким людям. Маятник стальной. Траверсы фрезерованные, алюминиевые, покрашены в цвет мотоцикла. Двигатель: На этом байке установлен самый популярный YX 140cc. Его питает карбюратор Mikuni VM 26 с красным поролоновым воздушным фильтром. Беспроигрышное сочетание практичности, надежности и мощности. Топливный кран с резервом и как приятный бонус - силиконовые топливные шланги. Подвеска: Подвеска на этом байке стандартная. Она без дополнительных регулировок, т.к. использование этого байка не предполагает участие в соревнованиях по мотокроссу. хода подвесок вполне хватает для лесных прохватов с преодолением различных неровностей. Задний амортизатор защищен брызговиком от повреждения штока. Колеса: Приятно удивили колесные диски этого питбайка - они алюминиевые, усиленные и покрашены в цвет байка. Резина стоит стандартная с хорошим грунтозацепом. Буксаторы в базовой комплектации не установлены. Рекомендуем вам следить за давлением, либо все же их установить. Они уберегут Вас от дополнительных затрат на покупку запасных камер. Тормоза: Тормоза гидравлические. Передний и задний суппорт - однопоршневые. Схватывают моментально, четкие и информативные. Тормозная педаль проходит над штангой крепления подножки. Навеска: Из приятных плюшек - алюминиевая крышка бака, ролик цепи (сама цепь 428, усиленная), складные ручки тормоза и сцепления, замок зажигания с фарой. Кикстартер установлен стандартный, без электро. Алюминиевая лапка КПП. Короткоходная ручка газа с роликом. Грипсы PROTAPER с донатами, защищающими руки от появления мозолей.В целом мотоцикл получился вполне сбалансированным по функциональности, дизайну и цене. Оставляет самые положительные впечатления.